Малки градски коли в редакционния тест
Когато обещанието на Smart Test ме изпрати по електронната си пощенска кутия, аз се зарадвах. Обещах си с "моето" Smart безпрецедентно измерение на удоволствието от шофирането ...
Едно малко джудже опровергава градушката ...
Оптика: В червено и черно е „Smartie“ (така наричам моята тестова кола) пред издателя, който ме чака да го настигна, да започна и да направя улиците с него несигурни. Вратата се чувства компактна, с ярък пенг тя се втурва в ключалката. Нищо чудно, че панелът на тялото е предимно от пластмаса.
Това ме кара да се подрязвам първо и да се сетя за хвърчащо превозно средство, наречено Trabbi. Но нашият стажант, ентусиазиран умен шофьор, ми обяснява: Ако нещо се счупи, не е нужно да изпъквате сложно или голямо в сервиза. Просто оставяте нова пластмасова част да кликне, готово! И освен това не е нужно да се плаша толкова от обявените градушки. Това от своя страна намирам, че настоящите метеорологични каперси са наистина страхотни!
Външно мини, вътре макси
Благополучие: седя приповдигнато и удобно на волана, което ми създава усещане за сигурност въпреки минималната дължина от точно 2, 69 метра. Дори моят пътник от 1, 90 метра се чувства добре и не се оплаква от липса на място за крака. Декорът е спартански, но напълно адекватен. Само дръжката на пътническата врата болезнено се пропуска веднага от всички мои пътници.
Изненада държи багажника готов: резервоар за вода, кутия за пазаруване и голяма торба лесно се вписват в него. Жалко само донякъде непрактичното боравене. За да отворите багажника напълно, се нуждаете от двете ръце: Само по този начин куките за отваряне могат да се управляват отдясно и отляво. Това е досадно.
Интериорният дизайн е доста прост, но наистина нищо не ми липсва. Климатика мога лесно да регулирам с плъзгач, вентилатора също. Забавен уловител: Два куршума на таблото ми показват скорост и време. Воланът е приятно хватков и компактен в ръцете ми, седалките се сгъват удобно до гърба ми.
Малка, цветна и забавна!
Удоволствие от шофирането: Когато за пръв път използвам моя Smart (ForTwo cdi kW 33 с 45 к.с.), аз съм изненадан положително колко мощност имат няколко коня, пуснати на пътя. На светофара се измъквам бързо и в градския трафик, така или иначе не ми трябва състезателна кола. Но по-скоро полуавтоматичното, което би трябвало да ми улесни в час пик. И всъщност се радвам, че не е нужно постоянно да се сдвоявам в трафика на сутрешния час.
За съжаление, този „софттип“ също предизвиква толкова много проклятия; Например, когато се търкалям с 25 км / ч, изведнъж се измества от 2-ра на 1-ва предавка. Това е гадно след трети път. Но аз съм наистина изненадан от боравенето с моите Smarts: Воланът реагира директно, в завои той е изненадващо добър на пътя и дори при 100 км / ч по магистралата изглежда солиден. Но не искам да карам по-бързо, дизеловият двигател ще бъде прекалено силен за мен. Но моят тестов автомобил доставя след 500 километра, но удовлетворителен резултат от консумацията: Малко под 5 литра в града и по магистралата! Коефициент на флирт: Нека го кажем така: Смарти пристига. С промяната на лентата е достатъчно кратко мигане и дори все още толкова стресираният водач на лимузина ме прави einscheren. На светофара и двамата събираме внимателни погледи и когато лесно изчезвам назад в местата за мини паркиране, състезателите изглеждат ревниви - не изглежда да ми се сърдят ... Съотношение цена / качество: От 12 000 евро тук получавате много удоволствие от шофирането - но най-добре се радва в града. Онлайн преценка на JOY: Перфектната кола за несемейни момичета в града. Възхитителен външен вид е гарантиран. Има място за най-добрия приятел или флирта от предишната вечер, както и няколко XXL чанти за пазаруване. Консумацията е ниска, покупната цена в рамката. Накратко, моят Смартие е като неговите кръгли съименници, направени от шоколад: малки, цветни и смешни!
Катарина Корб-Герум, редактор JOY Online
COSMOPOLITAN Онлайн: Мъжете обичат ли различни? >>
SHAPE Online: Новите спортни тоалети >>
